L'AEROPORT DE CHATEAUROUX

Intervention de Michel Hubault

 

CONSEILLER REGIONAL DE L’INDRE

A ORLEANS LE 27 MARS 2008 SUR

LA STRATEGIE DEVELOPPEE PAR LA REGION

CONCERNANT L’AEROPORT DE CHATEAUROUX-DEOLS

 

Monsieur le président, chers collègues,

Le rapport qui nous est soumis – le développement de l’aéroport de Châteauroux–Centre – entre tout à fait dans le domaine de compétences de notre institution.

Par ailleurs, il est vrai que pour palier, au moins partiellement, le démantèlement de ses activités traditionnelles, (l’agriculture, l’industrie textile, l’armement...), le sud de notre région, notamment le département de l’Indre, a besoin d’un pôle d’attractivité économique. Les infrastructures de l’aéroport de Châteauroux–Déols pourraient jouer ce rôle.

Elles l’ont joué entre 1951 et 1967, quand elles abritaient la plus grande base de l’armée de l’air américaine. Sa fermeture, conséquence du retrait de la France de l’OTAN, a constitué une catastrophe économique et sociale pour Châteauroux et son agglomération. Salariés, commerçants et artisans, l’emploi ou le chiffre d’affaires de milliers d’entre eux était lié aux activités de l’aéroport militaire. Les Castelroussins ont ainsi été les victimes collatérales de la politique gaulliste de l’époque qui, face à la menace militaire constituée alors par l’URSS, voulait rompre les liens de solidarité nous unissant au monde libre.

Laissé à l’abandon jusqu’en 1974, ensuite géré par la Chambre de Commerce et d’industrie de l’Indre, puis par le Conseil général, l’aéroport de Déols n’a pas retrouvé son rôle de moteur économique. Son nouveau propriétaire, la Région fera-t-elle mieux ? Je l’espère !

Cependant j’ai des doutes sur l’efficacité de la SEM, la société d’économie mixte, dont vous proposez la création. Le mélange public-privé ne me semble pas être un principe économique sain. Par ailleurs, notre collectivité territoriale détiendra 51% du capital de la SEM. Combien de conseillers régionaux siègeront dans son conseil d’administration ? Tous les groupes d’élus seront-ils représentés, en fonction de leur importance, dans ce conseil ?

Enfin, bien sûr, selon les lois de décentralisation, la Région a un rôle moteur dans l’aménagement du territoire. Mais ne nous faisons pas d’illusions. Le développement de l’aéroport de Châteauroux et de son environnement dépend en large partie, non pas des décisions prises ici, mais de la politique économique de la France. L’industrie aéronautique, comme d’autres activités économiques en France, est aujourd’hui victime de la chute du dollar par rapport à l’euro, (donc de la perte de notre souveraineté monétaire), de la destruction par Bruxelles de nos frontières, de l’explosion des charges et des impôts, de la réduction de notre effort de défense depuis 40 ans. Sinon, il aurait été possible de remplacer la base militaire américaine par une base militaire française.

Mais aujourd’hui, il n’y a pas de projet alternatif à celui qui nous est proposé. Faute de grives, nous nous contenterons de merles. Le groupe Front National votera donc la délibération.